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《运输管理(原书第6版)》将运输看做经济系统的一个组成部分，以物流和供应链概念为出发点，从运输业及运输方式自身的经济发展特点等不同层面，对美国运输业的发展状况及其经济管理特点进行了动态剖析。这将为我国运输行业的管理者和从业人员带来很大启发。《运输管理(原书第6版)》适合于管理学专业物流方向的本科生、研究生和MBA以及从事物流和运输实际工作的管理者。

爱德华J.巴蒂（Edward J.Bar。Di）
巴蒂咨询公司的负责人，托莱多大学物流与运输专业的名誉教授。巴蒂博士曾在宾夕法尼亚州立大学、托莱多大学、衣阿华州立大学担任教师。他为许多企业和公共机构提供咨询，其领域涉及运输、配送、逆向物流、私营卡车运输、仓库选址和运营、市场营销、企业组织结构和经济发展等。巴蒂博士是一个很受欢迎的运输与物流一供应链管理发展项目的学术带头人，他与他人合著了两本教材，分别是《商业物流管理》和《运输学》。同时，他在各种学术和专业期刊发表了大量学术论文，内容涉及商业物流、运输管理、承运人选择、经济发展和日用品运输等。

约翰J.科伊尔（John J.CoyIe）
在宾夕法尼亚州立大学讲授“商业物流”课程的第一人。1961年开始任教，致力于发展宾夕法尼亚州立大学的物流与运输项目。1989～2000年他是供应链研究中心（CSCR）的执行董事，现在则是供应链研究中心企业关系方面的理事、工商管理名誉教授。他的职业生涯可圈可点，因其出色的教学和咨询工作而获得过12次大学奖。2001年他因对大学的突出贡献而获得“卓越雄狮奖”（Distinguished Lions Paw Award）。1999年他获得了供应链管理协会的最高荣誉——“卓越服务奖”（Distinguished Service Award）。在1970～2000年，他是NCAA和宾夕法尼亚州立大学十大联盟的教师运动员代表。1983～1986年以及1989～1991年，他担任宾夕法尼亚州立大学校长在战略规划方面的特别助理。1982～1987年他担任本科教育的院长助理和负责人，1987～1989年他担任宾夕法尼亚州smeal商学院的院长助理。科伊尔还曾是许多大学委员会和教师委员会的主席。他的出版物超过100篇（部），为300多家公司做过室内培训项目。他目前担任CLSA协会（一家供应链与物流咨询公司）的主席，还是西尔斯物流公司、chemLogix和Avicon等公司董事会成员。

罗伯特A.诺瓦克（R0bert A.Novack）
宾夕法尼亚州立大学供应链管理方面的副教授。他在宾夕法尼亚州立大学先后获得了商业物流专业的本科和工商管理硕士学位，然后在田纳西州大学的同一专业获得了博士学位。在来宾夕法尼亚州立大学之前，他先后在辛辛那提大学和田纳西州立大学讲授物流与运输的课程。他现在讲授供应链管理导论，运输、执行与运作管理、战略供应链管理等课程。他曾获得宾夕法尼亚州Smeal商学院颁发的Fred Brand，Jr.卓越本科教学奖和Fred Brand，Jr.卓越本科指导奖。

诺瓦克博士的研究成果发表在《商业物流》、《运输杂志》、《国际物流配送和供应链管理》（International Journal of Physical Distribution and Logistics Management）、《国际生产运营管理》（International Journal ofOperations and Production Management）等期刊上。他还编写了《战略采购手册》（Strategic Purchasing Handbook）中的一章，即供应链管理简介。他与他人合作编写了教材《运输学》和研究专著《创造物流价值：未来的主体》。他具有承运人管理和物流管理的专业任职经验，曾在雅路货运公司担任运营计划分析师，并在Drackett公司（原BristolMyers／Squibb公司的一个部门）担任物流计划与控制经理。他为许多公司做过咨询，涉及战略计划、信息系统、客户满意测量、配送管理，运输管理和库存管理等方面。
 

译者序
教学建议
前言
作者简介
译者简介

第一部分 运输的角色与重要性
第1章 运输、供应链与经济
1.1 20世纪：充满挑战的10年
1.2 物流的概念
1.3 供应链的概念
1.4 总成本分析
1.5 商业物流活动
1.6 运输与经济
1.7 历史意义
1.8 经济意义
1.9 环境意义
1.10 社会意义
1.11 政治意义
1.12 现代运输概况
1.13 运输业的发展趋势
1.14 运输需求
1.15 需求测量单位
1.16 总量水平
1.17 需求弹性
1.18 货物运输
1.19 服务价值
1.20 旅客运输
小结
思考题
注释
案例1-1 哈迪运输公司
案例1-2 STN有限公司
案例1-3 Fly-By-Night直升机公司的服务

第2章 运输管制与公共政策
2.1 运输政策
2.2 为什么我们需要运输政策
2.3 国家运输政策的声明
2.4 公众推动
2.5 运输推动的展望
2.6 运输安全
小结
思考题
注释
案例2-1 CBN塑化木
案例2-2 美国联邦航空运输产业公共支持
附录2A 美国运输部

第二部分 运输服务提供者概览
第3章 公路运输
3.1 历史回顾
3.2 行业纵览
3.3 运营和服务特性
3.4 成本结构.
3.5 当前问题
小结
思考题
注释
案例3-1 哈迪运输公司
案例3-2 JEI承运公司
案例3-3 退休金

第4章 铁路运输
4.1 历史回顾
4.2 行业纵览
4.3 运营和服务特性
4.4 成本结构
4.5 经济状况
4.6 当前问题
小结
思考题
注释
案例4-1 CBN铁路运输公司
案例4-2 耐特峡谷短线铁路公司

第5章 航空运输
5.1 行业纵览及重要性
5.2 竞争
5.3 运营和服务特性
5.4 航空运输设备
5.5 成本结构
5.6 服务费用
5.7 当前问题
小结
恩考题
注释
案例5-1哈迪运输公司
案例5-2美国空中运输公司
案例5-3西南航空公司

第6章 水路运输和管道运输
6.1 水路运输的历史回顾
62水路运输行业纵览
63管道运输的历史回顾
小结
思考题
注释
案例6-1 大湖散货运输公司
案例6-2 CNB管道公司

第7章 多式联运与特殊运输
7.1 特殊运输的发展
7.2 多式联运
7.3 第三方运输
7.4 特殊承运人的形式
7.5 家庭货物运输业
小结
思考题
案例7-1 专业礼物食品公司
案例7-2 稀缺书卖家

第8章 国际运输
8.1 贸易的区域和数量
8.2 国际运输提供商
8.3 国际运输的费宰制定
8.4 国际运输的问题、争议与政策
8.5 港口管理机构在国际运输中的作用
8.6 国际运输的未来
小结
思考题
注释
案例8-1 NaturalFootwear公司
案例8-2 俄亥俄塑料公司

第三部分 运输管理
第9章 运费中的成本计算与定价
9.1 市场方面的考虑
9.2 服务成本定价法
9.3 服务价值定价法
9.4 费率制定实践
9.5 特殊费率
9.6 运输管理中的定价
小结
思考题
注释
案例9-1 哈迪运输公司（A）
案例9-2 哈迪运输公司（B）
案例9-3 星遒快递公司
附录9A 成本的概念
附录9B LTL/TL定价模型

第10章 承运人战略
10.1 承运人运营环境
10.2 运营战略
10.3 技术和设备
10.4 中心辐射型运输线路系统
10.5 营销
10.6 协调
10.7 影响承运人管理的挑战
10.8 站点：基本的运输系统元素
小结
思考题
注释
案例10-1经典国际运输公司（A）
案例10-2经典国际运输公司（B）

第11章 信息管理和技术
11.1 信患系统
11.2 信息来源
11.3 信患技术
小结
思考题
注释
案例11-1 哈迪运输公司
案例11-2 Braxton零售公司（A）
案例11-3 Braxton零售公司（B）

第12章 托运人战略
12.1 交通管理
12.2 托运人运输战略
12.3 运输管理工作流程
12.4 运输方式选择程序
12.5 承运人选择程序
12.6 关系管理
12.7 买方和卖方的关系类型
12.8 为何建立关系
12.9 第三方关系特点
12.10 关系挑战
12.11 谈判程序
12.12 投标程序
12.13 第三方合同
12.14 合同提示
小结
思考题
注释
案例12-1哈迪运输公司
案例12-2 ComrrlerclalGypsum公司
案例12-3 托运人一承运人谈判方案

第13章 托运人流程
13.1 国内运输管理流程
13.2 全球运输管理流程
小结
思考题
注释
案例13-1 火箭电子零部件产品公司-
案例13-2 DoltarDiscounters折扣店

术语表
附录中美度量衡换算标准